01:19
5 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗЕМЕЛЬНЫМ УЧАСТКАМ

5.1       В проектах должны быть предусмотрены условия беспрепятственного и удобного перед-­
вижения МГН по участку к зданию или по территории предприятия, комплекса сооружений тран­-
спортной инфраструктуры, зеленых зон (парки, скверы и т.д.) с учетом требований ДБН-360,
ДБН Б.2.4-1, ВСН 01, ДБН В.2.3-15. Система средств ориентации для людей с недостатками зрения
и информационной поддержки должна быть обеспечена на всех путях движения, доступных для
МГН на все время эксплуатации.

5.2       Транспортные проезды на участке и пешеходные дороги на пути к объектам, посещаемым
инвалидами, допускается объединять при соблюдении градостроительных требований к параметрам
путей движения и положений ДБН В.2.3-4, ДБН В.2.3-5.

5.3       Ширина пути движения на участке при встречном движении инвалидов на креслах-ко-­
лясках должна быть не менее 1,8 м с учетом габаритных размеров кресел-колясок по действующим
нормативным документам.

Продольный уклон пути движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-ко­лясках, не должен превышать 5 %. При устройстве съездов с тротуара возле дома и в затененных местах допускается увеличивать продольный уклон до 10 % на протяжении не более 10 м.

Поперечный уклон пути движения следует принимать в границах 1-2 %.

5.4  Высоту бордюров по краям пешеходных путей на участке рекомендуется принимать не
более 0,05 м.

Высота бортового камня в местах пересечения тротуаров с проезжей частью, а также перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, кото­рые примыкают к путям пешеходного движения, не должны превышать 0,04 м.

5.5       При наличии на участке подземных и надземных переходов их следует оборудовать пан-­
дусами или подъемными устройствами, если нельзя организовать для МГН наземный проход.

5.6       Тактильные средства, которые выполняют предупредительную функцию на покрытии пе-­
шеходных путей на участке, следует размещать не менее чем за 0,8 м к объекту информации, началу
опасного участка, изменения направления движения, входа и т.п.

 

5.7       Для покрытия пешеходных дорожек, тротуаров и пандусов не допускается применение
насыпных или крупноструктурных материалов, которые препятствуют передвижению МГН на крес­-
лах-колясках или с костылями. Покрытие из бетонных плит должно быть ровным, а толщина швов
между плитами - не более 0,015 м.

5.8       На путях движения МГН не допускается применять непрозрачные калитки на навесных
петлях двустороннего действия, калитки с вращающимися полотнами, а также турникеты шириной
менее чем 0,85 м.

5.9       Для открытых лестниц на перепадах рельефа рекомендуется принимать ширину проступей
не менее 0,4 м, высоту подъемов ступеней - не более 0,12 м. Все ступени наружных лестниц в пре­-
делах одного марша должны быть одинаковыми по форме в плане, по размерам ширины проступи
и высоты подъема ступеней. Поперечный уклон наружных ступеней должен быть в пределах 1-2 %.

 

5.10  Лестницы должны дублироваться пандусами, а при необходимости - другими средствами
подъема и отвечать требованиям ДБН В.2.3-5.

5.11        Устройства и оборудование (почтовые ящики, укрытия таксофонов, банкоматы, инфор-­
мационные щиты и т.п.), размещаемые на стенах зданий, сооружений или на отдельных конст-­
рукциях, и выступающие элементы и части зданий и сооружений не должны сокращать нормируемое
пространство для прохода, а также проезда и маневрирования кресла-коляски.

Объекты, нижняя кромка которых расположена на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пешеходного пути, не должны выступать за плоскость вертикальной конструкции более чем на 0,1 м, а при их размещении на отдельно стоящей опоре - не более 0,3 м. При увеличении выступающих размеров пространство под этими объектами необходимо выделять бордюрным камнем, бортиком высотой не менее 0,05 м либо ограждениями высотой не менее 0,7 м и т.п.

 

 

С. 6 ДБН В:2.2-17:2006

Таксофоны, банкоматы и другое специализированное оборудование для людей с недостатками зрения должны устанавливаться на горизонтальной плоскости с применением рифленого покрытия или на отдельных плитах высотой до 0,04 м, край которых должен находиться от установленного оборудования на расстоянии 0,7-0,8 м.

Формы и края подвесного оборудования должны быть скруглены.

5.12 Вход на территорию или участок следует оборудовать доступными для инвалидов эле­-
ментами информации об объекте.

Вход на участок жилого одноквартирного дома рекомендуется оборудовать контрольно-ох­ранными приборами или устройствами сигнализации, которые передают информацию к жилью для людей с недостатками зрения и дефектами слуха.

5.13  На открытых индивидуальных автостоянках возле учреждений обслуживания следует вы-
делять не менее 10 % мест (но не менее одного места) для транспорта инвалидов. Эти места должны
обозначаться знаками, принятыми в международной практике.

Места для личного автотранспорта инвалидов желательно размещать близ входа, доступного для инвалидов, но не далее 50 м, а при жилых домах - не далее 100 м. Ширина зоны для пар­ковки автомобиля инвалида должна быть не менее 3,5 м.

Площадки для остановки специализированных средств общественного транспорта, перевозя­щих только инвалидов, следует предусматривать на расстоянии не далее 100 м от входов в общест­венные здания, доступные для МГН.

 
Категория: ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ УКРАИНЫ | Просмотров: 868 | Добавил: Profsvarka | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0